Машины MAGNUM для ямочного ремонта

МАШИНЫ «MAGNUM» ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА МЕТОДОМ НАГНЕТАНИЯ И РАСПЫЛЕНИЯ РЕМОНТНОГО МАТЕРИАЛА ПРОИЗВОДСТВА ФИРМЫ «CRAFCO»

Система сохранения дорожного покрытия методом нагнетания и распыления ремонтного материала, разработанная компанией «CRAFCO», на сегодняшний день является наиболее экономичным и стойкий из всех существующих методов ямочного ремонта.
При помощи машины «MAGNUM» поврежденное покрытие очищается, укрепляется и заполняется ремонтным материалом в течении нескольких минут одним оператором. Воздушная струя под высоким давлением (116 км/час) очищает ремонтный участок покрытия и распыляет подгрунтовку из битумной эмульсии. Затем машина впрыскивает и уплотняет ремонтную смесь на ремонтируемом участке дороги. При этом не требуется дополнительного уплотнения катком. В стандартную комплектацию входит подогреваемый бак и линии подачи битумной эмульсии, рама замкнутого типа из двутавровой балки, стрела с рабочей зоной более 111 кв.м. «MAGNUM» очищает, укрепляет, заполняет и уплотняет в течении непрерывного цикла работы. Сразу после произведенного ремонта дорога может быть открыта для транспортного и пешеходного движения. Данная система сохранения дорожного покрытия может применяться круглый год и является идеальным дополнением к уже имеющемуся у вас оборудованию по ремонту и поддержанию дорог.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: быстрый и не требующий усилий ремонт:

Выбоин (больших и малых)

Обочин

Выемок коммунальных магистралей

Трещин аллигаторного типа

Трещин и разрывов

Машины серии AMZ являются единственной установкой по ремонту дорог, получившей оценку печатных изданий отрасли, а также Министерства транспорта США и потребителей, как «лучшая в сравнении с установкой для ямочного ремонта горячей смесью» и «не имеющая равных».

лидер отрасли КРАФКО, ИНК./ AMZ МАГНУМ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Относится к машине для ямочного ремонта методом нагнетания и распыления, установленной на прицеп. Установка использует сжатый воздух для очистки трещин и поверхностей, распыляет горячую эмульсию на ремонтный участок, таким образом обеспечивая подгрунтовку, и полностью заполняет их гомогенной смесью каменного материала с битумной эмульсией. Во время укладки материал полностью уплотняется до получения необходимого профиля отремонтированного участка.

ДВИГАТЕЛЬ

Мощность (в л.с.) дизельный, 80 с водяным охлаждением

Фильтр воздушный, масляный

Батарея 1000 а/ч

ГАБАРИТЫ
ПРИЦЕП

ЗАДНИЙ БОРТ

Вес 3549 кг 104 кг

Длина 439 см регулируется от 211см до 226 см

Ширина 244 см 81 см

Высота 236 см 51 см

ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ:

Тех.-эксплуатационные характеристики: разрешенный для пересеченной неровной местности
Рама: двутавровая балка, из углеродистой стали, предел прочности при растяжении около 4080 кг/см2
Конструкция: полностью сварная, замкнутая
Оси: «Торфлекс», грузоподъемность 5443 кг, двойные
Тормоза: электрические или приводимые в действие при обрыве сцепного устройства
Шины: 700х15, нагрузка класса D
Сцепное устройство: 4536 кг - ушко регулируемое кольцо или шар 58,7 мм
Подъемное устройство: убирающееся.
Фонари: стоп-сигнал, сигналы поворота остановки и соединения согласно федеральным требованиям FMVSS108.
Рычаги управления: установлены сзади.

ДВИГАТЕЛЬ:

Мощность (в л.с.): дизельный, 80 с водяным охлаждением.
Фильтр: воздушный, масляный
Батарея: 1000 а/ч

РАБОЧАЯ ПЛОЩАДЬ:

Общая: 119 кв. м

НАГНЕТАТЕЛЬНОЕ СОПЛО И СИСТЕМА ПОДГРУНТОВКИ:

Общее: обладает способностью на 100% покрывать эмульсией до выгрузки каменного материала
Сопло: из алюминия машинной обработки с внутренним конусообразным разбрызгивателем для увеличения скорости подачи материала
Система грунтования: давление раствора при разбрызгивании из сопла 11 кг/см2, внутреннее разбрызгивающее кольцо.

БАКИ:

Эмульсионный бак: 946 л. Утвержден Американским обществом инженеров-механиков (АОИМ).
Изоляция: сопротивление изоляции R-14, с полной теплоизоляцией и с атмосферо-защищающей стальной крышкой.
Отверстия: легкодоступное размером 20 см, загрузочное отверстие 7,6 см с муфтой (по желанию)
Нормативная характеристика: рабочее давление 14,1 кг/см2
Обогрев: 6000W - 110V/220V, помещен в корпус, согласно спецификации АОИМ
Промывной бак: 114 л. Утвержден АОИМ.
Нормативная характеристика: рабочее давление 14,1 кг/см2
Топливный бак: 83 л
Бак с промывочной жидкостью: 30 л
Эмульсионный бак/трубы, подогреваемые циркулирующим теплоносителем.

СКЛАДЫВАЕМАЯ ВТРОЕ ШАРНИРНАЯ СТРЕЛА С УРАВНОВЕШИВАЮЩИМ ПЛЕЧОМ:

Радиус: 6,4 м
Вертикальный ход: 1,5 м над покрытием и до 0,6 м под покрытием - самонесущая
Рабочее положение: минимум 1,8 м от разбрызгивателя материала

ВЕНТИЛЯТОР:

Интенсивный, с лопастями - производительность 15,5 куб. м/мин. И скорость потока 330 км/час. Оснащен сверхпрочным амортизатором.

СИСТЕМА ПОДАЧИ БИТУМНОЙ ЭМУЛЬСИИ:

Компрессор: производительность 0,4 куб.м/мин., создает давление внутри сопла 10,5 кг/см2.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:

Насос: бесшумный - 64,4 л/мин.
Моторы: двойные с индивидуальным управлением
Регулирование расхода: двойное, с выравниванием давления
Бак с гидравлической жидкостью: 83 л, с внешним измерительным прибором
Фильтры: двойной всасывающий, размер отверстий - 10 микрон.

ШЛАНГИ:

Для ремонтного материала: длиной 6,1 м, футерованный с внутренним диаметром 76 мм

Преимущества машины для ямочного ремонта «MAGNUM» фирмы «CRAFCO»

Система подачи и покрытия материала более высокого качества. Алюминиевое подающее сопло, при помощи которого наносится эмульсия с 360 градусов, обеспечивает полное и тщательное покрытие материала.
Уравновешенная операторская стрела, управляемая с усилием менее 0,5 кг, предохраняет оператора от переутомления.
Питатель заднего откидного борта на гидравлическом приводе обеспечивает непрерывную и безопасную подачу каменного наполнителя из грузовика с любого положения.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ - «MAGNUM» подает минимум 136 кг смеси для заделки в минуту.
Благодаря своей высококачественной системе нанесения эмульсии, «MAGNUM» использует на ±30% меньше эмульсии на 1 тонну смеси для заделки дорожных покрытий, чем машины конкурентов.
Терморегулируемый подогрев эмульсии обеспечивается посредством 6000 ватт.
«MAGNUM» имеет промывной бак с нагнетателем емкостью 114 л , и подача осуществляется без электрического насоса.
«MAGNUM» оснащен двухступенчатым компрессором беспрерывного действия мощностью 0,4 м3/мин.
«MAGNUM» обеспечивает максимальное давление 11 кг/см2.
Подача каменного материала осуществляется при помощи гидравлики.
Площадь приемки каменного материала равна 9290 см2.
Сборник каменного материала оснащен шнеком размером 356 см, который подает материал в смонтированный сзади воздушный шлюз.
Отсек для каменного материала имеет предохранительный экран и аварийный выключатель, чтобы отключить оборудование при снятии предохранительного экрана.
«MAGNUM» оснащен промывочным шлангом размером 2,4 м с соплом.
Водоотделитель для дизельного топлива

Ситевой (гранулометрический) анализ

100% 13 мм

90 - 100% 10 мм

20 - 100% 5 мм (сито № 4)

5 - 30% 3 мм (сито № 8)

0 - 10% 2 мм (сито № 16)

ЭМУЛЬСИЯ

Общее описание: битумная эмульсия быстрого застывания, обычно называется RSII, CRSII и иногда CMSII. Быстро застывающие и разравнивающиеся эмульсии также приемлемы, и их использование предпочтительнее при эксплуатации в холодную погоду (при температуре ниже 00 С).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Min. Max.

Вязкость, время истечения (условная вязкость) по Сейболту при 50 C 75 400

Осадка, 5 дней, в % 5

Стойкость при хранении, тест, 24 часа, в % 1

Способность к деэмульгированию, 35 мл, 60 40

Ситовой анализ, в % 0.10

Остаток после перегонки, в % 63

Проникание, 25OC 100

Тягучесть, 25OC, 5 40

Растворимость в трихлорэтилене, в % 97.5